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ルーミーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCX-80の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  CX-80
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
5613 中古車掲載台数 261
  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ BT 全方位 温シート 両側電動  オートハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーダークルーズコントロール 純正15インチアルミホイール 衝突軽減システム 禁煙

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 左側パワースライドドア 純正14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー スペアキー アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタ 純正9型ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 両側電動スライドドア 禁煙車 LEDヘッド&フォグ 前席シートヒーター ETC ドラレコ Bluetooth再生

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチナビTV バックカメラ ETC ドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    151.8万円

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    493.4万円

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    本体価格
    548.8万円

関東
1584
151.6万円
関西
905
151万円
東海
761
150.2万円
北海道
196
150.2万円
九州
681
149.6万円
東北
526
156.1万円
北陸・甲信越
387
145.8万円
中国
391
148.5万円
四国
182
155万円
地域別台数
関東
82
484.1万円
関西
31
466.4万円
東海
25
506万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
485.4万円
東北
15
518.7万円
北陸・甲信越
26
511.3万円
中国
23
460.5万円
四国
4
447.8万円

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ルーミーとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  CX-80
146.3万円229.5万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
996 排気量(cc) 2488~3283
69~98 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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