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ハイゼットカーゴとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スマート  ロードスター
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 新品ネオキャロホイール&ブリジストンRD‐604タイヤ/純正ナビフルセグTV.Bluetoothオーディオ/バックアイカメラ/ナビ連動ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減装置/オートマチックハイビーム

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 内外装仕上済 キ-レス スマ-トアシスト

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ CD DVD フルセグTV キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オリジナルカスタムカー LEDパック

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 防錆塗装済み AMFMチューナー エアコ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パワーウィンドウ/保証付/キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 純正オーディオ アイドリングストップ プッシュスタート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト コーナーセンサー フロントフォグランプ 電格ミラー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違いサポート

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
1002
88.2万円
関西
522
81.9万円
東海
332
85.8万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
83万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
228
95.5万円
中国
203
79.7万円
四国
162
84.8万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スマート  ロードスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
46~64 最高出力(馬力) 82~101
FR、4WD 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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