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オデッセイとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スマート  ロードスター
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチナビ 後席モニター

    本体価格
    494.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    458.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後部席モニター・HID・3列シート・ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート 純ナビ 純フリップダウン 純AW 両パワスラ

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ 全方位 後席モニタ 衝突軽減 パワスラ

    本体価格
    114.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11.4インチナビ ETC2.0フリップダウンモニター 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア 両側パワースライドドア ドライブレコーダー レーンキープアシスト オットマン 純正アルミホイール CD DVD USB

    本体価格
    322.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ホンダセンシング BSM アダプティブクルーズコントロール 純正10インチナビ マルチビューカメラ スマートパーキングシステム ETC2.0 ドライブレコーダー 両側電動スライド

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    145万円

関東
680
211.6万円
関西
243
204.8万円
東海
211
244.1万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
112
237万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スマート  ロードスター
249万円545.1万円 新車時価格 343万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1993~2356 排気量(cc) 698
145~190 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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