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クロスブレードと911を比較! - みんなの比較車種

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スマート  クロスブレード   ポルシェ  911
VS
698万円
クロスブレードの相場表を見る
中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
1 中古車掲載台数 984
  • スマート クロスブレード ベースモデル ディーラー車 左ハンドル 国内50台限定 純正16AW 撥水シート セーフティバー 純正CSデッキ ラッピング加工 リムカバー Fディフレクター シリアルナンバー トノカバー

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS D車 左H 限定車 エアロバージョン ターボSフロントスポイラー ターボSリアウイング ワイドボディ 純正BBS18インチアルミホイール 純正オーディオデッキ サンルーフレス リアワイパーレス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポエグ PASM スポーツデザインP

    本体価格
    1627.4万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG PCCB フロントアクスルリフトシステム

    本体価格
    5400万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 PASMスポーツシャーシ Sエグゾースト  F.リフト クラブレザー LEDマトリックスH.Lブラック ポルシェクレストエンボスHレスト 整備記録簿 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフティング リバースカメラ スポーツクロノPKGプラス PADM PASM アルカンタラスポーツステアリング カーボンバケットシート LED-DRL PPFボディ全面施工

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/エグ PASM SR 14way ベンチレー

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ライトウェイトパッケージ スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾースト・ライトウェイトパッケージ・軽量カーボンルーフ・フロントアクスルリフトシステム・ティンテッドLEDマトリックスヘッドライト・ライトウェイトパッケージ

    本体価格
    3298万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ブラックレザーインテリア/19インチブロンズアルミ/レッドスポーツキャリパー/シートヒーター・ベンチレーション/オートエアコンシステム/社外高機能ナビ/電格ミラー

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK GTSインテリア/アダプティブスポ-ツシ-ト(18Way)/フロントリフトシステム/LEDマトリックスライト/ACC/マットカ-ボンインテリア/BOSEサラウンド/レ-ンチェンジアシスト/GTスポ-ツステアリング/プライバシ-ガラス/

    本体価格
    2760万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエキ レザーPKG

    本体価格
    1750万円

関東
1
698万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
437
1957万円
関西
168
1889.3万円
東海
198
1853.8万円
北海道
25
1558.9万円
九州
64
1901.2万円
東北
11
1345.4万円
北陸・甲信越
34
1887.9万円
中国
40
2945.3万円
四国
7
2067万円

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クロスブレードと911のカタログ情報を比較する

スマート  クロスブレード   ポルシェ  911
265万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
2622×1618×1508 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
598 排気量(cc) 2981~3996
70 最高出力(馬力) 385~650
RR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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