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インプレッサスポーツとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 111.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト・アダプティブクルコン・衝突軽減B・横滑防止・LEDライト・ナビ・Bカメラ・ドラレコ・寒冷地仕様・ワンオーナー

    本体価格
    157.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アドバンスドセイフティ ドラレコ Bluetooth パワーシート スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ATハイビーム 衝突軽減 後側方検知 ETC USB 18AW プライバシーガラス

    本体価格
    75.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 全国対応1年保証付 禁煙 ワンオーナー車 後期モデル LEDヘッドライト プッシュスタート ナビ Bluetooth ドラレコ ETC フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    116.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD HDDナビ ドライブレコーダー ETC ワンセグ

    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD バックカメラ 社外ナビ ETC レーダクルコン アイサイト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 Bluetooth 横滑り防止装置 スペアキー ダウンヒルアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    125.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール LED フォグランプ オートライト USB MTモード Pアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    136.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD AUTOエアコン アイドリングS イモビライザー 4WD車 VDC ナビTV AW キーレスキー ドラレコ 運転席エアバッグ USBポート ワンセグ DVD再生 ABS パワーステアリング

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    111.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ブルーシルバーツートンカラー 21インチアルミ ランニングボード

    本体価格
    198万円

関東
372
101.6万円
関西
166
110.9万円
東海
153
112.6万円
北海道
160
92.6万円
九州
110
106.8万円
東北
194
104.3万円
北陸・甲信越
174
111.5万円
中国
68
120.1万円
四国
18
113.3万円
地域別台数
関東
8
189.3万円
関西
3
210.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
100.9万円
九州
3
171.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
233.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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インプレッサスポーツとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1599~1995 排気量(cc) 2986~3497
115~154 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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