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GSハイブリッドと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
27.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
284 中古車掲載台数 29
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ マクレビ パワートランク HUD  TRDエアロパーツ プリクラッシュセーフティーレーダークルーズ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    285万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL セーフティシステム+ BSM ソナー 本革

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 3眼LED/サンルーフ/マークレビンソンサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/パワートランク/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 三眼LED レクサスセーフティシステム シートヒーター ベンチレーションシート ステアリングヒーター クリアランスソナー 純正ナビ 赤革シート BSM

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/マークレビンソン/新品20インチAW/スピンドルエアロ/マンガンラスター/HUD/レーダークルーズ/衝突軽減/ドライバーモニター/電動トランク/LEDヘッドライト/冷暖房シート/オットマン/後席コントロールパネル

    本体価格
    137万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    286.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 禁煙車/純正SDナビ/フルセグTV/CD・DVD・ブルーレイ再生/Bluetooth/レーダークルーズ/Bカメラ/ETC/電動シート/LEDヘッド/純正18AW/ステアシフト/BSM/オートワイパー

    本体価格
    162.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車 ETC ドラレコ サンルーフ オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ  オートライト コーナーセンサー シートヒーター シートエアコン 本革シ-ト LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    90万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    89万円

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    238.8万円

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    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    220万円

関東
124
217.6万円
関西
45
237.8万円
東海
40
179万円
北海道
2
283万円
九州
39
242.4万円
東北
9
184.3万円
北陸・甲信越
6
155.9万円
中国
11
238.7万円
四国
8
226.5万円
地域別台数
関東
10
542万円
関西
7
240.3万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
155万円

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GSハイブリッドと190クラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
580万円900万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~2597
178~295 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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