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デミオと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 580円295万円
190クラスの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 29
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ 禁煙車 キーレス ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー シートリフター プライバシーガラス パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス スポーティー・コンフォートパッケージ 後期モデル 特別限定車 ナビ バックカメラ 地デジTV USB接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト オートワイパー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ラジオ aha Stiticher BT USB CD DVD AUX TV シートヒーター クルコン ETC Bカメラ パドルシフト アイドリングストップ ステリモ HUD BSM LED

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC車載器 メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・シートヒーター・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・360度バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト コンフォートパッケージ ナビ 1セグTV ETC キーフリーシステム LEDヘッドランプ LEDドアミラーウィンカー ルーフスポイラー(ブラックマイカ塗装) アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ.Bカメラ.PUSHスタ-ト.5速ギヤ.車検8/9

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    129.8万円

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    295万円

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    本体価格
    158万円

関東
358
63.5万円
関西
176
69.2万円
東海
177
69.5万円
北海道
72
70.8万円
九州
124
69.5万円
東北
123
73.2万円
北陸・甲信越
97
71.3万円
中国
137
74.6万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
11
604.9万円
関西
5
205.8万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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デミオと190クラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  190クラス
135万円227.9万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2597
92~116 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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