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Cクラスワゴンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  コルトプラス
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
625 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティ&AMGスポーツPK

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC RSP 茶革シート パノラマSR Burmester ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC HUD パワーシート シートH パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    259.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 メタリックペイント

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ・AMGラインエクステリア・スポーツサスペンション・18インチAMGアルミホイール・スポーツシート・本革巻スポーツステアリング・大径ブレーキシステム・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサウンド アダプティブクルーズコントロール レーダーセーフティー 取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    258.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ハーフレザーシート AMGグリル

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革レザーシート 純正ナビバックカメラ 前席パワーシート シートヒーター 社外フロアマット キーレスゴー フルセグTV ETC2.0 LEDライト 17インチAW ACC パークアシスト USB コーナーセンサー

    本体価格
    190.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 自社買取車 ブラック合皮シート パドルシフト ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ 地デジ ナビ シートヒーター ドラレコ ETC 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    145万円

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    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 電動テールゲート HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ オートライトコントロール タイミングチェーンエンジン 4気筒エンジン

    本体価格
    39.8万円

関東
342
262.7万円
関西
111
294万円
東海
74
261.1万円
北海道
2
235万円
九州
33
208.4万円
東北
7
162.4万円
北陸・甲信越
28
219.6万円
中国
19
279万円
四国
9
170.5万円
地域別台数
関東
11
42万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

コルトプラスの中古車を探す

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Cクラスワゴンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  コルトプラス
622万円950万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1494~1993 排気量(cc) 1332~1499
170~204 最高出力(馬力) 91~154
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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