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Cクラスワゴンとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとサニートラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  サニートラック
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 80万円368万円
サニートラックの相場表を見る
616 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車両/黒茶レザーシート

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド H29年8月/車検整備付/LTD純正17AW/バネサス

    本体価格
    168.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 本革 サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ  レザーシート 純正8.4インチナビ フルセグTV バックカメラ パワーバックドア クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザークルーシブPG コックピットディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 赤革シート Burumester ルーフレール 純正ナビ BT/フルセグ/AM/FM/Apple car play シートヒーター 電動リアゲート ドラレコ前後

    本体価格
    272.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 後期63仕様 ロルフハルトゲX10 19インチAW リアタイヤ新品 フロントタイヤ八分山 レッドキャリパー 低ダストパッド パナメリカーナ ダイヤモンドホワイト パワーシート シートヒーター パワートランク

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 本革仕様 4WD 4WD・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・ヘッドアップディスプレイ・ディスタンスパイロット・パドルシフト・キーレスゴー・パワーゲート・アンビエントライト・ステアリングサポート・ETC

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ アルミホイール AT ルーフレール ABS ESC CD Bluetooth

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    238万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー付き ローダウン チンスポ

    本体価格
    125万円

関東
341
258.8万円
関西
107
307万円
東海
71
284.3万円
北海道
3
244.7万円
九州
33
240.2万円
東北
11
194.3万円
北陸・甲信越
24
193.6万円
中国
17
260万円
四国
9
166.9万円
地域別台数
関東
21
202.1万円
関西
4
227.7万円
東海
5
203.6万円
北海道
0
---
九州
10
183万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
5
252.5万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとサニートラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  サニートラック
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1494~1993 排気量(cc) 1171
170~204 最高出力(馬力) 52~68
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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