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Cクラスワゴンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
621 中古車掲載台数 448
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ ブラインドスポットアシスト アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック アクティブ レーン キーピング アシスト アクティブステアリングアシスト シートヒーター パークトロニック ETC

    本体価格
    122.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン エアサス非搭載車 ARTICOレザー レーダーSPKG ベーシックP MBUX メモリナビ Bカメラ フルセグ BT ACC カープレイ アンビエントL AHビーム Pシート シートH Pバックドア

    本体価格
    228.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期 レーダーセーフティPKG ユーザー買取

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー 黒ハーフレザーシート レーダーセーフティPKG 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ アンビエントライト HUD シートヒーター パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    382.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 レザーEX レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ 赤レザー シートヒーター パワーシート LED DSRC Bluetooth ドラレコ 電動リアゲート ブルメスター HUD PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正HDDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー2個 HID ETC 純正18AW ユーザー買取

    本体価格
    92.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    514.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKGプラス サンルーフ パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール BBS19インチアルミ ハーフレザーシート 赤シートベルト パドルシフト

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    26.8万円

関東
338
260.3万円
関西
108
291.9万円
東海
76
253.2万円
北海道
2
235万円
九州
32
211.3万円
東北
8
177.3万円
北陸・甲信越
28
235.7万円
中国
21
308万円
四国
8
166.8万円
地域別台数
関東
120
140万円
関西
45
207.3万円
東海
49
181.1万円
北海道
61
157万円
九州
45
184万円
東北
50
176.8万円
北陸・甲信越
43
188.4万円
中国
20
228.4万円
四国
15
218.6万円

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Cクラスワゴンとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
622万円950万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1494~1993 排気量(cc) 1995
170~204 最高出力(馬力) 145~154
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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