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CクラスワゴンとEX30を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  EX30
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 288万円495万円
EX30の相場表を見る
606 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 禁煙車 地デジナビ ETC付 バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行46000K/ハーフレザー/HID/純正ナビ/バックカメラ/電動シート/シートメモリー

    本体価格
    64.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーEXC レーダーP Pスタ 黒革 2年保証 ナビTV 360カメ ブルメスター 自動トランク フットオープナー AIRサス エアバランスP LEDヘッドライト ACC BSM LCW

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    275.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 黒半革 ACC/BSM 純正ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    295.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ ブラインドスポットアシスト アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック アクティブ レーン キーピング アシスト アクティブステアリングアシスト シートヒーター パークトロニック ETC

    本体価格
    122.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 4WD スポーツプラスP セーフティーP

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター D席パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ 電動リアゲート PTS HUD キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ユーザー買取車 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 レザーシート エアサス AMGスポーツパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    379万円

関東
324
254.3万円
関西
108
291.6万円
東海
71
262.1万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
14
387.3万円
関西
7
386.1万円
東海
17
408.8万円
北海道
2
393.5万円
九州
11
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
397万円
四国
1
363万円

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CクラスワゴンとEX30のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  EX30
622万円950万円 新車時価格 479万円629万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 272~428
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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