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SLKクラスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  フーガハイブリッド
VS
23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 36万円399.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
169 中古車掲載台数 155
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 赤革シート/バリオルーフ/クルコン/ETC

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス カーボンルックエディション 

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 右H BRABUS19インチアルミ パナメリカーナGTグリル

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMGスポーツPKG標準装備 マジックスカイコントロールルーフ 純正ナビゲーション フルセグTV 電動レザーシート バイキセノンヘッドライト エアスカーフ キーレスゴー 18インチAMGアルミ パークトロニック

    本体価格
    174.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー オープン ナビ TV ETC

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス 1オーナーAMGスポーツパッケージ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    114.3万円

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    149.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP Egスターター・アラウンドビュー・全席パワーシート/シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・純正リモコンEgスターター・純正ドラレコ・記録簿

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    98.8万円

関東
87
130.8万円
関西
21
128.5万円
東海
15
164.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
134.5万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
148.1万円
四国
5
116.8万円
地域別台数
関東
70
132.4万円
関西
19
174.2万円
東海
31
104.8万円
北海道
0
---
九州
16
88.5万円
東北
4
67.3万円
北陸・甲信越
8
133.7万円
中国
4
157.7万円
四国
3
144.2万円

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SLKクラスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  フーガハイブリッド
493万円808万円 新車時価格 514万円709.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1795~3497 排気量(cc) 3498
184~306 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 19km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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