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SLKクラスと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ポルシェ  911カブリオレ
VS
40万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 315万円5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
122 中古車掲載台数 191
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス 

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 限定車 電動オープン プッシュスタート

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・オープン

    本体価格
    92万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動オープン/革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ/ETC/パワーシート/ルームミラー型ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー バリオルーフ ナビ ETC シートヒーター クルーズコントロール キーレス 本革シート

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 検R10.3/41100キロ ガラスルーフ 黒革Pシート シートヒーター ドラレコ 純正ナビTV Bluetooth ETC レーダークルーズ ソナー Bモニター 車線逸脱防止 レインセンサ0 HID

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 左ハンドル・ETC・オープン

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 1年間走行距離無制限保証付き 6MT レザーシート 電動オープン 18インチAW 純正ナビ/TV ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2700万円

関東
50
157.2万円
関西
17
133.4万円
東海
16
150.9万円
北海道
5
105.2万円
九州
14
155.2万円
東北
3
125.6万円
北陸・甲信越
5
131.4万円
中国
7
136.3万円
四国
5
98.2万円
地域別台数
関東
85
1983万円
関西
42
2304万円
東海
34
1913.3万円
北海道
0
---
九州
12
2237.5万円
東北
1
2140万円
北陸・甲信越
6
1598万円
中国
10
3725.4万円
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ポルシェ  911カブリオレ
493万円808万円 新車時価格 1560万円3567万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1795~3497 排気量(cc) 2981~3745
184~306 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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