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ESとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 49.8万円265万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
447 中古車掲載台数 4
  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー

    本体価格
    588万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ホワイトノーヴァガラスフレーク/ドラレコ/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/3眼LEDヘッド/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバッグドア/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ブラックレザーシート

    本体価格
    370.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・サンルーフ・革シート・パノラマミックビューモニター・LEXUSsafety・プリクラッシュセーフティ・センタートレース・ブラインドスポットモニター・パーキングサポートブレーキ・ロードサインアシスト

    本体価格
    412.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン オレンジブレーキキャリパー LーTexシート セーフティシステム+ メーカー12.3インチディスプレイオーディオ ムーンルーフ 禁煙車 シートベンチレーション 純正19AW

    本体価格
    613.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 三眼LED サンルーフ TRDフロントエアロ 赤革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    453.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール 純正メーカーナビ バックカメラ 三連眼LEDライト ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 ブラインドスポットモニター パワートランクリッド レクサスサーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム バックモニター 黒Ltexシート メモリパワーシート

    本体価格
    341.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー 黒革シート 純正19インチAW オレンジキャリパー シートヒーター/ベンチレーション メーカーナビ・TV バックモニター 電動リアシェード ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    628万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルアウターミラー サンルーフ 純正18AW 黒本革シート 両席Pシート シートヒーター シートエアコン パノラマミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.7万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

関東
127
407.8万円
関西
106
392.8万円
東海
88
402.3万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
441.2万円
東北
17
399.7万円
北陸・甲信越
17
508.4万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
3
135.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
580万円728万円 新車時価格 842.1万円1260万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2487 排気量(cc) 3199~4966
178 最高出力(馬力) 218~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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