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アクセラとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ・ワンオーナー・禁煙車・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・RVM・SDナビ・バックモニター・スマートキーx2・ディスチャージヘッドライト&フォグランプ&オートライト&AFS・整備記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正エアロ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetoothオーディオ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 暖黒革/サンルーフ/BT音楽/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール パドルシフト Bluetooth フルセグTV スマートキー プッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    65万円

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    59.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    95万円

関東
29
93万円
関西
10
97.7万円
東海
8
100.7万円
北海道
6
93.8万円
九州
12
92.5万円
東北
5
101.4万円
北陸・甲信越
9
91.8万円
中国
9
97.2万円
四国
2
116.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アクセラとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
171.2万円331万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1496~2188 排気量(cc) 1795~3497
99~175 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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