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アクアとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
6373 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ハーフレザーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突軽減システム・4WD・ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ アクア 1.5 S オーディオ キーレス 禁煙車 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正9型ナビ Bカメラ ETC2.0 LED 純正17AW トヨタセーフティセンス クルコン ハーフレザー シートヒーター ドラレコ フロアマット 保証書 取説

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ AC100V電源 革巻きステアリング

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ バックモニター キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CarsOsaka:A7754

    本体価格
    28.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    81万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    182万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 250E マニュアル 

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 整備・点検済車両

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E ライムグリーン塗装 ETC THULEルーフレール

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    220.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 正規ディーラー車 左H ETC クルコン 記録簿 Fマット

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 92年ポルシェライン・ヤナセ

    本体価格
    900万円

関東
1554
117.2万円
関西
829
108.9万円
東海
994
108.4万円
北海道
208
118.7万円
九州
999
113.7万円
東北
566
119.6万円
北陸・甲信越
490
108.2万円
中国
444
108.5万円
四国
289
114.9万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
6
523.2万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
0
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アクアとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
198万円302.3万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1490 排気量(cc) 2198~4973
91 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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