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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   BMW  5シリーズツーリング
VS
170万円680万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
中古車相場 31.8万円699.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
15 中古車掲載台数 180
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE 正規ディーラー車/7人乗り/右ハンドル/ブルーブラック/純正アルミ/ファブリックシート

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ナビ TV ディーゼルターボ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 280TE ガソリンエンジン 7人乗り

    本体価格
    327.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD エンジンヘッド・A/TミッションOH済 トランスファー対策済

    本体価格
    567万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ メルセデスベンツ 280TE 2800CC ガソリン メルセデスベンツ 280TE 2800CC ガソリン 7人乗り

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TDT S123 300TDT 社外キーレス Bカメラ

    本体価格
    428.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ S123 280TE 車検令和8年12月・クラシックベンツ・全塗装済み・オートマチック・運転席パワーウィンドウ・ルーフレール・1ナンバー登録・5人乗り・ETC・前後ドラレコ・ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    375.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD 右ハンドル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 最終 左 禁煙 7人 純正コーナーポール 純正ステアリング 純正ファブリックシート 室内ウッドパネル ソニー製1DIN AC PW サンルーフ 純正15インチAW クルコン ルーフレール ETC

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインpkg ベージュ革 第6世代iDrive 全周囲カメラ/ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/パドルシフト/シートヒーター/電動Rゲート/19AW/フルセグ/LEDヘッド

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    239.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    50万円

関東
5
460.9万円
関西
7
376.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
81
241.3万円
関西
35
234.6万円
東海
32
246.4万円
北海道
3
144万円
九州
9
248.1万円
東北
6
224.7万円
北陸・甲信越
3
467.3万円
中国
8
165.6万円
四国
3
462.7万円

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   BMW  5シリーズツーリング
680万円938万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1740×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2198~3199 排気量(cc) 1995~1998
135~225 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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