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5シリーズツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
VS
31.8万円718万円
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中古車相場 30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
171 中古車掲載台数 264
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン エアサス19インチ アンドロイドオ-ディオ

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 高出力モデル ハイラインP アダプティブLEDヘッドライト 全席ヒ-タ-付黒革 ACC タッチパネルナビ 全周囲カメラ 3Dビュ- Pアシスト 車線変更&逸脱&歩行者警告 衝突軽減B Mスポーツブレーキ 19AW 電動Rゲ-ト 2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i サンルーフ・ドラレコ付・スマートキー・プッシュスタート・ETC・純正カーナビ・走行中テレビ視聴・バックカメラ・ミュージックサーバー

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG アダプティブサス 後輪操舵 20インチAW クラフテッドクリスタル CarPlay ハーフレザー ACC ランバーサポート コンフォートアクセス

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ナビTV 全方位カメラ レークル LED

    本体価格
    204.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2.0ディーゼルターボ・純正10.2型ナビ・全方位M・黒本革シート・シートヒーター・パワーバックドア・LEDライト・LEDフォグ・専用20インチアルミ・ルーフレール・前後衝突軽減

    本体価格
    163万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i レザーシート パワーシート シートヒーター ETC バックモニター

    本体価格
    80.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ パノラマサンルーフ/シナモンブラウンレザー/individualファインウッドセンライトブラウントリム/車検R10.8/バックカメラ/シートヒーター/左右電動シート/シートメモリー/サイドローラーブラインド/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    95.7万円

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    180.9万円

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    本体価格
    428万円

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    299.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    168.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 後期 禁煙 アウディA4純正19インチアルミ フルセグナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックゲートルーフレール スマートキー2本 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    93.7万円

関東
77
235.4万円
関西
32
229.7万円
東海
30
300.1万円
北海道
3
143万円
九州
9
335.9万円
東北
5
259.7万円
北陸・甲信越
3
333.1万円
中国
10
194.4万円
四国
2
568万円
地域別台数
関東
95
216.8万円
関西
48
236.3万円
東海
35
250万円
北海道
30
172.1万円
九州
15
284万円
東北
10
138.2万円
北陸・甲信越
18
244.5万円
中国
7
184万円
四国
6
178.2万円

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A4アバント
840万円996万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1995~1998 排気量(cc) 1394~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~265
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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