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Eクラスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  プレジデント
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
532 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン EXC/RSP 中期 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 Pスタ メモリ-P/Sヒ-タ- HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC 自動トランク AMGエアロ/19AW エアバランスPKG ダイナミックS LED-H/L 純正F/Rドラレコ 9AT

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 Advanced Digital InteriaPKG

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ナビ地デジ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト オートライト シートヒーター スペアキー

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーHDDナビ)(コーナーセンサー)(BSM)(シートヒーター)(パワーシート)(バックカメラ)(ビルトインETC)(パドルシフト)(純正17インチAW)

    本体価格
    113.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト パワーシート アンビエントライト BSM レーンキープ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 白革 アンビエントライト パワーシート パワーバックドア アラウンドビュー

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ パナメリカーナグリル/レザーPKG/レーダーセーフティPKG/純正ナビ・フルセグ/Burmesterサラウンドシステム/360°カメラシステム/ナッパ革シート/パワートランク/ACC/BSM (ダイヤモンドホワイト799)

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/ブルメスター/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/パワーシート/4席ヒーター/液晶メーター/電動リアゲート/Appleカープレイ/ダイナミックセレクト/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

関東
244
413.3万円
関西
113
325.5万円
東海
73
303.4万円
北海道
11
297.9万円
九州
42
353.3万円
東北
10
261.4万円
北陸・甲信越
16
366.4万円
中国
13
469.5万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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Eクラスとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  プレジデント
894万円1222.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1992~1997 排気量(cc) 4494
197~258 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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