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Eクラスワゴンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとアテンザの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アテンザ
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 26.8万円236万円
アテンザの相場表を見る
434 中古車掲載台数 234
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 後期 サンルーフ エクスクルーシブPKG AMGラインインテリアPKG レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ マルチビームLED パワーバックドア ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    508.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 黒革 純正ナビバックカメラフルセグ レーダーセーフティパッケージ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMG スポーツPKG

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGライン パノラミックルーフ 20インチAW

    本体価格
    859万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD MC後モデル エクスクルーシブパッケージ マルチビームLED マッサージ機能付きナッパレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ 純正ナビ 360°カメラ Burmester HUD 電動テールゲート

    本体価格
    256万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 1オーナー・レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・エアバランスP・黒革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・キーレスゴー・AMG19インチAW・パワーバックドア・2.0ETC・USB

    本体価格
    183.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ オパリスホワイト

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケーシ アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

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    108.9万円

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    100.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
190
383.8万円
関西
70
397.3万円
東海
73
347.5万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302.2万円
東北
13
360.2万円
北陸・甲信越
18
430.3万円
中国
17
473.5万円
四国
11
400.2万円
地域別台数
関東
68
115.5万円
関西
39
117.4万円
東海
50
93.5万円
北海道
9
132万円
九州
24
114.5万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
132.1万円
四国
4
132.5万円

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Eクラスワゴンとアテンザのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  アテンザ
928万円1244.3万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1997~2488
197~258 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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