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RAV4とウニモグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
75万円703.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 598万円880万円
ウニモグの相場表を見る
2381 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア AC100V電源 純正ドラレコ ETC2.0 TSS

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    346万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD BSM ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    412.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRDエアロ オーバーフェンダー 純正10.5インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール シートメモリー パワーシート シートヒーター/クーラー

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙車 純正10.5型ディスプレイ 全方位モニター デジタルミラー パノラマルーフ セーフティセンス レーダークルーズ BSM 電動リアゲート ETC シートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチディスプレイオーディオ 地図 フルセグ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    338.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

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    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

関東
528
338.8万円
関西
323
332.9万円
東海
479
318.1万円
北海道
127
327.4万円
九州
325
324.1万円
東北
188
317.9万円
北陸・甲信越
174
332.7万円
中国
168
311.5万円
四国
69
319.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RAV4とウニモグのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
450万円630万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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