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シャトルとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
884 中古車掲載台数 748
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 大型ナビカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8インチナビ 社外アルミ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TVナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 4WD 純正メモリナビ スマートキー ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ブレーキアシスト LED クルコン 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 AMG S63 STYLE Carbon PKG MOSEL AW 22inch

    本体価格
    1670万円

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    1565万円

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    100万円

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    1138万円

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    930万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1354.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL6.9 

    本体価格
    応談

関東
293
113.7万円
関西
90
122.8万円
東海
78
124.7万円
北海道
78
130.4万円
九州
115
123.2万円
東北
100
129.6万円
北陸・甲信越
76
134.3万円
中国
36
109.5万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
271
664.7万円
関西
143
654.9万円
東海
160
697万円
北海道
21
671.7万円
九州
67
502.5万円
東北
22
578.8万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
17
294万円

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シャトルとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  Sクラス
169万円277.2万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496 排気量(cc) 2924~3982
110~132 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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