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911とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 727
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS テレビナビ CD DVD キーレス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ・スポエグ・サンルーフ・クラシックホイール・スポーツステアリング・ベンチレーション・LEDヘッドライトPDLS含・パワステプラス・BOSEサウンド・レーンチェンジアシスト・4WAYスポーツシート

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ブラウン革 左H PASM オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア エントリードライブ BOSEサウンド カロッツェリア製サイバーナビ 電動格納ドアミラー PDLS付きHIDライト ドライブレコーダー CD

    本体価格
    919万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト エントリードライブ レーンチェンジアシスト 電動スライドルーフ GTスポーツステアリング レッドキャリパー シートH ベンチレーション

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー バックカメラ ナビ CD キーレス 本革シート 電動シート

    本体価格
    965万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾースト・フロントリフトシステム・PASM-10mm・パワーステアリングプラス・アダプティブクルーズコントロール・14way電動スポーツシート・ポルシェ エントリー&ドライブ

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 正規D車 スポクロPKG フロントリフティング センターロック20inAW LEDヘッドライト スポーツバケットシート シートヒーター ガーズレッドシートベルト アルカンターラステアリング アルカンターラシフトレバー

    本体価格
    1870万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PCCB・フロントアクスルリフトシステム

    本体価格
    1577万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS テラコッタインテリア オールレザーインテリア 右ハンドル ティプロニックS ミッドナイトブルーメタリック ユーザー様買取車輌

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
538
1814万円
関西
216
2037万円
東海
222
1990.4万円
北海道
25
1809.3万円
九州
78
2042.5万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1508.3万円
地域別台数
関東
301
626.8万円
関西
140
646.7万円
東海
136
641.3万円
北海道
19
598.6万円
九州
47
506.7万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
21
486.5万円
中国
31
668.2万円
四国
19
405.3万円

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911とSクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  Sクラス
1335万円4118万円 新車時価格 1293万円2656万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2981~3996 排気量(cc) 2924~3982
385~650 最高出力(馬力) 330~503
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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