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911とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 745
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツテールパイプ AWサテンオーラム

    本体価格
    2395万円

  • ポルシェ 911 カレラ 7速マニアル車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPKG フロントリフター

    本体価格
    3090万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 PASMスポーツシャーシ Sエグゾースト

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK リアアクスルステア パワステプラス PDCC 軽量遮音ガラス スポーツデザインサイドスカート レーンチェンジアシスト BOSEサラウンドサウンドシステム マットカーボンインテリア

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS D車 左H ポルシェサーティフィケイト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル クラブスポーツPKG SPカラー フロントリフター PCCB LEDヘッドライト パワークラフトマフラー

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 GT3 スポーツクロノPKG フロントリフト

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 タルガ ドイツ フライジンガー社フルレストア車輛 ポルシェシンクロ915ミッション

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 認定中古車

    本体価格
    1598万円

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    960万円

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    1028万円

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    本体価格
    1181.8万円

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    応談

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    358万円

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    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング 

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    1004万円

関東
607
1874.3万円
関西
225
2042.7万円
東海
253
1986.8万円
北海道
30
1989.5万円
九州
85
1882.1万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1777.8万円
中国
53
1884.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
305
630.9万円
関西
146
634.7万円
東海
137
707万円
北海道
20
581.7万円
九州
50
475.6万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
26
622.6万円
中国
31
576.9万円
四国
14
422.9万円

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911とSクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  Sクラス
1335万円4118万円 新車時価格 1293万円2656万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2981~3996 排気量(cc) 2924~3982
385~650 最高出力(馬力) 330~503
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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