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ノアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 699
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビTV 後席モニター Bカメラ 両側電動

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 社外ナビ 後席モニター ETC 両側電動SD

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビBカメラ両側スライドLEDライト

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正SDナビ/禁煙車/片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 8型DA 両側パワスラ LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ後席モニター両側電動スライド

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車 9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    312.9万円

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    本体価格
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    390万円

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    本体価格
    528万円

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    1319万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー 1オーナー車 AMGスポーツPKG 記録簿

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    175万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL フルノーマル車 サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    398万円

関東
907
244.2万円
関西
494
230.1万円
東海
427
266.6万円
北海道
171
212.2万円
九州
419
252.8万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
255.8万円
中国
155
270.4万円
四国
103
254.5万円
地域別台数
関東
260
708.5万円
関西
137
675.3万円
東海
138
626.8万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
525.4万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
24
679.4万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円

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ノアとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
267万円389万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~170 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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