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ノアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
11万円596.8万円
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中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
3086 中古車掲載台数 699
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 両側電動スライド バックラメラ ドラレコ

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 新品タイヤ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタエアロ 9インチナビ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 8インチナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB モデリスタ BIGX9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD ・4WD ・純正HDDナビ(TV・DVD・CD) ・寒

    本体価格
    101.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 純正HDDナビ /フルセグTV /Bluetooth

    本体価格
    168.6万円

関東
902
244.3万円
関西
494
230.3万円
東海
426
266.6万円
北海道
170
212万円
九州
418
253.2万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
256万円
中国
155
270.4万円
四国
104
252.6万円
地域別台数
関東
260
708.5万円
関西
137
675.3万円
東海
138
626.8万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
525.4万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
24
679.4万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
267万円389万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~170 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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