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Sクラスクーペとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
419万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 100万円877万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
48 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 新品パッド フロントサス新品 デジーノ

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ワンオフ社外マフラー ロリンザホイール

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD AMG20AW スポイラー カスタム仕様

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD ホワイトレザー パナメリカーナグリル

    本体価格
    750.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 後期テール/ローダウン/ 21鍛造AW/ブルメ

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S450 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    920.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 後期 スワロフスキ-PKG パノラマ 黒革 20AW

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SEクーペ 3.5 

    本体価格
    1570万円

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    応談

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  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 電動オープンTOP左ハンドル黒革ナビTV

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 レグザーニ22AW マグナフローマフラー

    本体価格
    508.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 1オナ/禁煙/赤黒革/BOSE/純正Dオーディオ

    本体価格
    503.2万円

関東
14
692.6万円
関西
9
688.6万円
東海
16
815.8万円
北海道
1
968万円
九州
5
785.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
629万円
中国
0
---
四国
1
568万円
地域別台数
関東
11
396.5万円
関西
6
442万円
東海
8
382.8万円
北海道
1
385万円
九州
4
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
263万円
中国
4
633万円
四国
0
---

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Sクラスクーペとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   シボレー  カマロコンバーチブル
1477万円1984.4万円 新車時価格 602.6万円778万円
クーペ ボディタイプ オープン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2996~4663 排気量(cc) 1998
367~469 最高出力(馬力) 275~279
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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