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Sクラスクーペとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとディアブロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 6200万円
ディアブロの相場表を見る
35 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 禁煙車 スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ユーザー買取車 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5 クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ レストア歴有り・V8エンジン・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン designoホワイトレザー

    本体価格
    778万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD VT6.0 新車並行車

    本体価格
    6200万円

関東
10
566万円
関西
3
841万円
東海
14
675.1万円
北海道
2
739万円
九州
3
691.3万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円
地域別台数
関東
8
4990万円
関西
2
3800万円
東海
3
2690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Sクラスクーペとディアブロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ランボルギーニ  ディアブロ
1477万円1984.4万円 新車時価格 2250万円3750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
2996~4663 排気量(cc) 5707~5992
367~469 最高出力(馬力) 530~575
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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