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Sクラスクーペとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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Sクラスクーペとディスカバリー3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
378万円1200万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
44 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン ナビ・TV・B/T・360度カメラ・ETC・

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 後期仕様パノラマルーフ地デジETC360

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD デジーノ パノラマルーフ Brumester

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタル デジーノ

    本体価格
    483.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ブルメスター HUD 黒革シート 純正20AW

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD ナイトビュ-スワロフスキデジ-ノ左ハンドル

    本体価格
    683万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5 クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD S63純正エアロ ブルメスターサウンド

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーEXCPKG パノラマルーフ360°カメラ

    本体価格
    678万円

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    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

関東
16
645.1万円
関西
5
808.8万円
東海
13
680.7万円
北海道
4
641万円
九州
5
616.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
549万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
148.2万円
関西
0
---
東海
3
101.3万円
北海道
2
123万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

Sクラスクーペの中古車を探す

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Sクラスクーペとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   ランドローバー  ディスカバリー3
1477万円1984.4万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2996~4663 排気量(cc) 4009~4393
367~469 最高出力(馬力) 215~299
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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