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86とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 36
  • トヨタ 86 2.0 GT バックカメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G キャンディーレッドカラー全塗装 WALDリアウイング 車高調 VLANDヘッドライト&テールランプ&バックフォグ オートゲージ電圧計 ルーフブラック

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/パドルシフト/ケンウッドナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/MT6速/TRDマフラ-/momoステアリング/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザ-シート/LEDヘッドライト/シートヒータ-/プッシュスタート/純正17AW/フルセグTV+CD+DVD+Bluetooth

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6MT TRDマフラー bremboキャリパー

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期型 純正ナビ 地デジ Bカメラ ブレンボ

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ LEDフォグランプ パドルシフト クルーズコントロール モード切替 シートリフター 横滑り防止機能

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 社外ディスプレイオーディオ/ブレンボキャリパー/ハーフレザーシート/社外マフラー/シートヒーター/リアスポイラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    249万円

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    応談

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    応談

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    471万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 正規D車 右H WALDブラックバイソンエアロF/S/R/22インチAW パノラマサンルーフ ブラックレザーインテリア/シートヒーター/クーラー ブルメスターサウンド HUD 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 AMG仕様 正規D車 右H 走行4.4万キロ 4AT

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン ディーラー記録簿H28年-R7年 ブルメスタサウンド パノラマルーフ レッドキャリパー 純正20インチAW シートヒーター/クーラー 純正ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ GPSレーダー 黒革 右H

    本体価格
    558万円

関東
489
178.6万円
関西
165
185.7万円
東海
243
187.9万円
北海道
45
182.3万円
九州
126
178.6万円
東北
53
176.2万円
北陸・甲信越
35
177.7万円
中国
71
182.9万円
四国
30
200.9万円
地域別台数
関東
9
557.2万円
関西
5
733.5万円
東海
13
625.7万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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86とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
199万円648万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1998 排気量(cc) 2996~4663
200~219 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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