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ハイゼットトラックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCLSクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 55万円694.8万円
CLSクラスの相場表を見る
3819 中古車掲載台数 224
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 切替式4WD フロアCVT レーンキープ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 2WD MT キーフリーシステム マニュ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 記録簿あり ワンオナ 4WD ABS 運

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車-22℃設定 バックカメラETCキーレス全塗装済ベージュ

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AT車 ラジオデッキ 3方開 エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー 荷台シート スペアキー有り 点検記録簿あり 12インチ純正スチールホイール ゴム製フロアマット

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 軽トラ ジャンボ 軽自動車

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 下回防錆/ラバーマット/ロングバイザー/プロテクターパック/荷台マット/LEDランプ/作業灯/テールゲートチェーン/

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    440.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ ナッパレザーシート エアサス Burmester シートヒーター ベンチレーター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ 64色アンビエントライト

    本体価格
    388.8万円

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    本体価格
    394万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    373.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 

    本体価格
    298.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 屋根保管走行距離短目本革シートサンルーフPanasonic地デジナビバックカメラETC付ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

関東
817
113.3万円
関西
662
114.9万円
東海
385
119万円
北海道
179
112.9万円
九州
636
100万円
東北
352
106.6万円
北陸・甲信越
331
107.4万円
中国
252
104.2万円
四国
205
96.1万円
地域別台数
関東
91
309.5万円
関西
33
342万円
東海
46
337.7万円
北海道
13
375.4万円
九州
19
240.6万円
東北
4
416.5万円
北陸・甲信越
12
320.1万円
中国
4
297万円
四国
2
407万円

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ハイゼットトラックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 799万円1261.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
658 排気量(cc) 1949~2996
46~53 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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