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インプレッサハッチバックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 53.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
408 中古車掲載台数 210
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 新世代アイサイト 2WD

    本体価格
    282.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速MT CD&DVD&Bluetooth バックカメラス マートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ ETC2.0 ドライブレコーダー 自動防眩ミラー トノカバー ドライバーズモニタリングシステム RAB VDC SRH SRVD EPB

    本体価格
    299.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ USBポート SRH ETC 全周囲カメラ 前後ドラレコ シートヒーター ステアリングオーディオリモコン VDC 運転席メモリー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    313.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 新世代アイサイト 元当社デモカー ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/USB入力

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD STIフルエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    272.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミホイール DVDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 新世代アイサイト(3カメラ) デジタルマルチビューモニター バックカメラ 後退時ブレーキアシスト ドライバーモニタリングシステム ステアリング連動ヘッドランプ オートビークルホールド

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6inディスプレイ ETC ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
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    278万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    688万円

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    520万円

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    本体価格
    213.1万円

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    本体価格
    257万円

関東
136
154.3万円
関西
31
216万円
東海
34
189.6万円
北海道
55
145.7万円
九州
33
203.3万円
東北
40
182.3万円
北陸・甲信越
38
188.6万円
中国
24
210.6万円
四国
17
221.5万円
地域別台数
関東
84
300.3万円
関西
33
349.8万円
東海
42
328.8万円
北海道
12
388.2万円
九州
18
250.3万円
東北
2
401.4万円
北陸・甲信越
14
310.1万円
中国
3
242.6万円
四国
2
407万円

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インプレッサハッチバックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
229.9万円351.5万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1995 排気量(cc) 1949~2996
145~154 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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