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SLクラスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  4シリーズクーペ
VS
102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
172 中古車掲載台数 136
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 新車並行 走行2460km 2オーナー 品川33ナンバー ブラックレザーシート 純正15インチアルミ 純正スペアタイヤ/スペアキー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナッパレザー レーダーセーフティ 純正19AW

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 89Y最終モデル 4人乗

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左H/AMGスポーツPKG/黒革シート/Harman Kardon/4本出しマフラーカッター/ナビ/ダウンサス/社外グリル/AMG19インチAW/ナビ/Bカメラ/ETC/パークトロニック/シートヒーター/レーダー探知機/ドライブレコーダー/クルコン

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL カスタム車輛

    本体価格
    326.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン/230後期/プッシュスタート/ハーマンガードン/ドライブレコーダー/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL W113 ディーラー車 レッドレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 買取車 黒革 左H ETC

    本体価格
    188万円

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    438万円

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    本体価格
    229.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ/茶革シート/ハーマンカードン/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/ブライドスポット/AppleCarPla/パワーシート/LEDヘッドライト/20インチAW/パワーバックドア/

    本体価格
    502.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙 コニャック皮レザーシート 純正18インチAW 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト パワーリアゲート パドルシフト  Apple CarPlay

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    393万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 社外エクステリア/4本出しマフラー/19インチAW/ガラスサンルーフ/社外吸気システム/ブレンボキャリパー/ドリルドローター/赤本革シート/カーヴェー車高調/N55直6ターボ/パドルシフト/インテリジェントセーフティー

    本体価格
    198.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー イノベーション コンフォートPKG 19AW

    本体価格
    388万円

関東
70
708.4万円
関西
31
647.5万円
東海
33
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円
地域別台数
関東
66
317.9万円
関西
17
321.8万円
東海
30
360.6万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
6
174.4万円
四国
2
311.5万円

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SLクラスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   BMW  4シリーズクーペ
1190万円1783万円 新車時価格 577万円1150万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2996~4663 排気量(cc) 1998~2997
306~455 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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