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CX-8とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 109万円2058万円
SLクラスの相場表を見る
891 中古車掲載台数 197
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360°ビューモ

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ/BSM/HUD/全方位/ドラレコ/ETC

    本体価格
    326.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・360°ビューモニター・ETC

    本体価格
    204.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM ACC 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ LEDライト バックカメラ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正19AW

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSE ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニターパワーシート シートメモリー電動リアゲート ルーフレール レーンキープ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    192.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙車 メーカー純正ナビ 全周囲カメラ アドバンストスマートブレーキサポート レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター LEDヘッド ETC ドラレコ 純正19インチアルミ

    本体価格
    202.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6人乗 マツコネナビ DVD/CD/地デジ サイド/バックカメラ シート/ステアヒーター パワーシート HUD BSM プッシュスタート レーダークルーズ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    172.7万円

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    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    558万円

関東
229
258.6万円
関西
123
265.5万円
東海
137
241.1万円
北海道
71
259.9万円
九州
97
248.8万円
東北
60
254.4万円
北陸・甲信越
84
250万円
中国
62
249.9万円
四国
28
244.6万円
地域別台数
関東
73
740万円
関西
38
609.5万円
東海
49
526.7万円
北海道
5
372万円
九州
21
721.4万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
1
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CX-8とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  SLクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
2188~2488 排気量(cc) 2996~4663
190~230 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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