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クラウンクロスオーバーとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円355万円
Rクラスの相場表を見る
936 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 認定中古車 12.3インチコネクテッドナビ フルセグ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 本革シート デジタルインナーミラー ドラレコ 電動シート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 衝突回避ブレーキ Bカメラ クルーズコントロール 革S フルセグTV パワーシート 盗難防止装置 AC100V電源 スマートキー ナビTV 記録簿 キーレス ETC メモリーナビ オートエアコン AW

    本体価格
    555.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3型ディズプレイオーディオ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ パワーシート ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    409万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン 白革シート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0 パワーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    353.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・アクセサリーコンセント1500W・ETC

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD TSS PKSB ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    424万円

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    110万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    158万円

関東
248
433.8万円
関西
121
441.1万円
東海
188
438.7万円
北海道
53
455万円
九州
125
454.7万円
東北
65
449.5万円
北陸・甲信越
41
454.5万円
中国
54
452.7万円
四国
41
453.4万円
地域別台数
関東
1
110万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
2
81.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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クラウンクロスオーバーとRクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Rクラス
435万円755万円 新車時価格 724.5万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
2393~2487 排気量(cc) 3497~5461
186~272 最高出力(馬力) 272~387
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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