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Vクラスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  プレマシー
VS
34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円140.8万円
プレマシーの相場表を見る
312 中古車掲載台数 265
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202601 エクスクルーシブシートPKG サンルーフ 2列目左右席エクスクルーシブシート ベンチレーター&シートヒーター エナジャイジング Burmesterサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    905.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 パノラミックスライディングルーフ 19インチAMGホイル カーボンルックインテリアトリム イルミネーテッドラジエーターグリル 両側パワースライドドア パワーシート シートヒーター 電動トランク LED

    本体価格
    907.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ Wサンルーフ 両側パワースライドドア ETC LED 純正ナビ フルセグ バックカメラ 360°カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 170台限定車/ラグジュアリーPKG(運転席パワーシート・前席シートヒーター・電動デュアルスライディングドア・パークトロニック)/専用18インチAW/フリップダウンモニター/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ マイバッハスタイル ツートンラッピング 20インチAW

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ サンルーフ・ブラックレザーシート

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 360度カメラ 電動リアゲート 両側電動パワースライドドア LEDヘッドライト 純正ナビ ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    366万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ マイバッハ仕様/フルラッピング/正規D車/

    本体価格
    838万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    59万円

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    73万円

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    20万円

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    29.8万円

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    本体価格
    70.3万円

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    本体価格
    80.5万円

関東
152
527万円
関西
60
534.4万円
東海
48
646万円
北海道
1
1018万円
九州
22
817.7万円
東北
6
411.3万円
北陸・甲信越
12
670.4万円
中国
10
410万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
117
43.7万円
関西
64
49.8万円
東海
14
50.6万円
北海道
3
86.9万円
九州
27
44.5万円
東北
15
41.4万円
北陸・甲信越
9
48.8万円
中国
13
66.1万円
四国
3
59.7万円

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Vクラスとプレマシーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  プレマシー
535万円1408万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1949~2142 排気量(cc) 1997~1998
163~211 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではVクラスの中古車は312台、プレマシーの中古車は265台掲載しています。
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