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GクラスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS6アバント
VS
298万円3198万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
951 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 距離無制限1年保証 ディストロニック+ ブラインドスポットモニター 純正ナビ 地デジ Bluetooth Harman&Kardon 前後席ヒーター Bカメラ ETC2.0 HIDオートライト 純正18AW 23年製ヨコハマジオランダー キーレス2個

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ ホイール・グリル・バンパー・スペアタイヤリング ブラックカスタム

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジ S/Bカメラ 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    674.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 自社オリジナルナローカスタムStyle

    本体価格
    997万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP AMG20AW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    1310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    1540万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400D プロフェッショナルED ・ワンオーナー・禁煙車・限定200台

    本体価格
    1846.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー 車検整備付 ラグジュアリーPKG アダティブダンピング ブルメスターサウンド サンルーフ LEDヘッドライト シートヒーター 純正20インチアルミ 屋根下車庫保管 禁煙車

    本体価格
    1379万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD professional edition 黒革 ドラレコ GPSレ  レーダーセーフティ リラクゼーション機能 全周囲カメラ ブルメスターSS

    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    2102.5万円

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    438万円

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    728万円

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    本体価格
    1399万円

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    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス 22インチアルミ

    本体価格
    1650万円

関東
371
1294.9万円
関西
218
1432.2万円
東海
178
1354.5万円
北海道
34
1165.6万円
九州
62
1399.6万円
東北
18
1286.2万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.2万円
四国
18
1404.8万円
地域別台数
関東
19
1325.4万円
関西
8
1274.6万円
東海
8
1143.6万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1399万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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GクラスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  RS6アバント
1080万円3000万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
3982 排気量(cc) 3996
245~587 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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