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GクラスとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q4 e-tron
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 322万円529万円
Q4 e-tronの相場表を見る
941 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 後期最終型 サンルーフ 黒革 全席Sヒーター 純正HDDナビ 地デジ ハーマンカードン カープレイ&アンドロイドオート Bカメラ PTS ディストロニックプラス&ブラインドスポットアシスト 純正18AW

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ アンビエントライトPシート

    本体価格
    1438万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400D エディションマグノブラック 全国300台限定車 AMGライン・ナイトパッケージ チェリーウッドラゲッジフロア ガラスライディングルーフ 純正デジタルインナーミラー ブルメスターサラウンド 前後ドラレコ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 新車保証継承  弊社ユーザー様お下取り車 ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム 本革シート(ブラック・シルバーグレー) ガラススライディングルーフ シートヒーター シートベンチレーター 360度カメラ

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 左H 電動サンルーフ 正規D車

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター/サンルーフ/黒革/純正ナビ/ETC/パワーシート/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/コーナーセンサー/全方位モニター/フルセグTV/レーンキープ/スマートキー

    本体価格
    1207.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション LUX-PKG

    本体価格
    1699.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 保証付 特別仕様車 ローンチエディション 右ハンドル ナイトパッケージカスタム キーレスゴー デジタルミラー マヌファクトゥーアプログラム ダイヤモンドステッチナッパレザーシート AMG20インチアルミ

    本体価格
    1877万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ 全周囲カメラ ガラススライディングルーフ ナッパレザー ベンチレーター エナジャイジングPKG ブルメスターサラウンドサウンドシステム 新車保証継承

    本体価格
    1484万円

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    458万円

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    本体価格
    484.7万円

関東
364
1310.3万円
関西
221
1421.5万円
東海
171
1385.4万円
北海道
33
1184.4万円
九州
67
1374.6万円
東北
17
1309.1万円
北陸・甲信越
28
1234.8万円
中国
23
1430.8万円
四国
17
1415.2万円
地域別台数
関東
9
403.1万円
関西
11
467.3万円
東海
7
400.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---

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GクラスとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q4 e-tron
1080万円3000万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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