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GクラスとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
296万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 498万円1120万円
B3カブリオの相場表を見る
874 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーア サンルーフ ナッパレザーベンガルレッド ブルメスターサラウンド

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ワンオーナー 禁煙車 AMGラインPKG マヌファクトゥーアプログラム+ ナイトパッケージ デジタルインナーミラー スライディングガラスルーフ ブルメスターサウンド MBUXナビ 全方位カメラ 黒革シート

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD Burmesterサラウンドサウンドシステム 360度カメラシステム 24時間通報システム AMGライン アンビエントライト Manufaktur Edition限定100台

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacture program 白革 ボディ同色スペアT  TVキャンセラー サンルーフ ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター ベンチレーター 全周囲カメラ アンビエントライト

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG スライディングルーフ  ブラック本革シート  全席シートヒーター 純正ナビディスプレイ BT AppleCarPlay harman/kardon  ブラインドスポットアシスト パーキングアシストリアビューカメラ  ETC2.0

    本体価格
    682万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 限定463台/160台限定カラー ラグジュアリーPKG ナイトPKG ハーマンカードン ブラックペイント18AW ヘリテージED専用プレート サイドビューカメラキット ディストロニックプラス

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期AMG G65仕様 前後ルーフスポイラー 21インチアルミホイール 社外HDDナビ フロント・バックカメラ 後期7速AT 黒革シート ディーラー車 サイド左右4本出しマフラー ドラレコ 前後シートヒーター 左ハンドル

    本体価格
    588.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD プラチナホワイトシート リラクゼーション機能 キーレスゴー

    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    498万円

関東
402
1324.8万円
関西
176
1464万円
東海
135
1298.9万円
北海道
35
1384.9万円
九州
55
1285.4万円
東北
20
1239.7万円
北陸・甲信越
20
1159.6万円
中国
22
1515.4万円
四国
9
1426万円
地域別台数
関東
1
1120万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GクラスとB3カブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B3カブリオ
1080万円3000万円 新車時価格 1163万円1196万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
3982 排気量(cc) 2979
245~587 最高出力(馬力) 370~410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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