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GクラスとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z4 Mクーペ
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
Z4 Mクーペの相場表を見る
851 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGアルミ/メーカーナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    1230.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 左ハンドル ダークブラック MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ 純正20インチホイール シートヒーター/ベンチレーション Burmester  360°カメラ MBUX スライディングルーフ リラクゼーションシート

    本体価格
    2458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ETC TV 360°カメラ サンルーフ ブルメスターサラウンド ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム AMGライン シートヒーター  ドラレコ前後

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様 20インチアルミ・マフラー サンルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD D車 左H 本革 3段階デフロックスイッチ

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63ルックフロントバンパー G63ルックグリル コンビハンドル GIOVANNA製22インチアルミ 8インチモニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定モデルマニュファクチャーエディション

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD WALD/Blackbisonフルコンプリート車/WALDレノヴァティオ22インチブラック/ポリッシュアルミホイール/インテリアレザー張り替/カーボンインテリアパーツ/電動サンルーフ/地デジTV/レーダー探知機/ドライブレコーダー

    本体価格
    783万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 灰革 アダプティブダンピング ガラスSR 純正HDDナビ 前後シートヒーター ベンチレーション リラクゼーション ダイナミックシート ブルメスター 20AW 同色タイヤリング 正規D車 1オナ

    本体価格
    1378万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD クラシックグリル 16インチブラック塗装鉄チンホイール オレンジコーナーレンズ 背面タイヤカバー

    本体価格
    597万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 

    本体価格
    応談

関東
384
1329.2万円
関西
145
1397.4万円
東海
165
1437.5万円
北海道
21
1295.8万円
九州
63
1319万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
20
1290.8万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1188.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z4 Mクーペ
1080万円3000万円 新車時価格 807万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
3982 排気量(cc) 3245
245~587 最高出力(馬力) 343
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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