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Gクラスとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  フィットシャトル
VS
310万円3480万円
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中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
848 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG G manufaktur Program

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ラグジュアリー ラグジュアリーパッケージ ナビ TV ブルメスターサラウンド ガラススライディングルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティ アダプティブダンピングシステム 純正20インチAW

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ペリクレースグリーン ブラウンレザー AMG20インチAW アップルカープレイ 最終モデル

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD TOPSPEEDオリジナルキットVer2 16インチスチールホイール HELLA550フォグライト 460ミラー 純BPスムージング BRIDGESTONE DUELER A/Tタイヤ

    本体価格
    747万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム AMGライン Burmesterサラウンドサウンドシステム designoピアノラッカウッドインテリアトリム レッドシートベルト

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD チタニウムグレーナッパレザー HD液晶リアモニター マヌファクトゥーアプログラムプラス 360°ドライブレコーダー ボディ同色スペアタイヤリング 20インチAMGアルミホイール AMGフロアマットプレミアム

    本体価格
    1870万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナイトPKG仕様/G mafukturプログラム/

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD PURルックカスタム/MMNDホイール/社外ナビ

    本体価格
    779万円

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    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    24.8万円

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    34.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    55.8万円

関東
363
1306.4万円
関西
161
1422.4万円
東海
159
1432.5万円
北海道
27
1367.2万円
九州
60
1355.5万円
東北
19
1253.5万円
北陸・甲信越
25
1319.7万円
中国
25
1319.3万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
6
35.7万円
関西
2
46.9万円
東海
4
57.1万円
北海道
6
61.6万円
九州
4
46.2万円
東北
6
47.1万円
北陸・甲信越
4
38.9万円
中国
2
61.4万円
四国
0
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Gクラスとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  フィットシャトル
1080万円3000万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
3982 排気量(cc) 1496
245~587 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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