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GクラスとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   レクサス  RXハイブリッド
VS
1600円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 109.8万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
863 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーラー車 右H

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ F&Rシートヒーター Fパワー&シートメモリー ハーマンカードン HID BSM 18AW

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD ディーラー車 左H 20インチAW ACC ブラウンレザーシート 左右パワーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    541万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 外装マットプロテクションフィルム施工済 アクティブサウンドスピーカー 電動サイドステップ ラグジュアリーPKG アップルカープレイ サンルーフ シートヒーター レーダーセーフティ フルセグTV

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスタンスPKG サンルーフ Burmester MBUX TV 全方位カメラ ナッパレザー エアシート パワーシート ステアリングヒーター 20インチAW デジタルインナーミラー型ドラレコ 温冷機能付カップホルダー

    本体価格
    2202.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革レザーシート ハーマンカードンサウンド G63ルック

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 80台限定・スライディングルーフ・ETC

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD ナッパレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1618万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MP202101 ラグジュアリーP

    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    126.5万円

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    146.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ムーンルーフ ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    154.4万円

関東
362
1292.2万円
関西
175
1407.5万円
東海
158
1443.1万円
北海道
27
1284.9万円
九州
61
1356.7万円
東北
20
1254.4万円
北陸・甲信越
26
1290.9万円
中国
24
1348万円
四国
10
1420.3万円
地域別台数
関東
16
152.7万円
関西
10
172.2万円
東海
3
275.9万円
北海道
6
183.8万円
九州
6
157.8万円
東北
10
229.2万円
北陸・甲信越
7
294.7万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円

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GクラスとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   レクサス  RXハイブリッド
1080万円3000万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
3982 排気量(cc) 3456
245~587 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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