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Gクラスとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  ミニカトッポ
VS
310万円3170万円
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中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
907 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 21inAW G63AMGtype

    本体価格
    669.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ仕様/アダプティブダンピングシステム/ラグジュアリーPK/AMGライン

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG G manufaktur Program

    本体価格
    1505.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 弊社下取車両/左ハンドル/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/純正ドライブレコーダー/ダブルエアコン/パノラマサンルーフ/360°カメラ/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/禁煙車両

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 ブラックアウト LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジBカメラ 純正18AW(ブラックペイント) 禁煙 正規D車

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD W460純正スチールホイール W460仕様ドアミラー サイドステップレス仕様

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ローンチエディション・右ハンドル

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD フロントPPF施工済車 AMGカーボンファイバーインテリアトリム デジーノエクスクルーシブパッケージ 22インチAW iiDダウンサス&ワイドトレットスペーダー ドライブレコーダー トランクラゲッジボード

    本体価格
    1620万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

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    68万円

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    87.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
355
1299.5万円
関西
208
1443万円
東海
159
1426万円
北海道
33
1247.1万円
九州
62
1355.8万円
東北
23
1274.5万円
北陸・甲信越
31
1226.8万円
中国
26
1449.5万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとミニカトッポのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   三菱  ミニカトッポ
1080万円3000万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
3982 排気量(cc) 657~659
245~587 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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