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GクラスとGTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  GTS
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2600万円2700万円
GTSの相場表を見る
811 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザーシート/ベンチレーション/キーレス/AMGライン/ラグジュアリーPKG/Brumesterサウンド/360℃カメラ/ETC/レーダーフルーズコントロール

    本体価格
    1850.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD カスタムエアロ レッドキャリパー塗装 背面レス 左H AppleCarPlay カーボンインテリア レッドコンビシート AMGライン Burmesterサウンドシステム前後シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    1975万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙/純正ナビ/フルセグ/BT/CD/DVD/USB/バックカメラ/ETC/ドラレコ/サンルーフ/本革シート/パワーシート/シートヒーター/革巻きステア/ステアスイッチ/パドルシフト/電動チルトテレス

    本体価格
    684.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G 400 d manufaktur Edition 左H 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD BURABUSコンプリート/グリルガード/黒革/サンルーフ/シートヒーターメモリー付きパワーシート/

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD W460純正ファブリックインテリア W460純正スチールホイール W460ドアミラー サイドステップレス仕様 アンスラサイトグレー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD V8 5.46L サンルーフ 副変速機付 デフロック ETC TV DVD Bluetooth. ナビ Wエアコン

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG ボディ同色スペアタイヤリング ベンチレーター F/Rシートヒーター 前後純ドラレコ サンルーフ チタニウムグレー革シート ブルメスター

    本体価格
    1568.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD ドライカーボン製オーバーフェンダー/ルーフスポイラー 電動格納式サイドステップ ツインサスペンション ポータルアクスル 純正22インチAW ブラバスシュノーケル FRONT RUNNERルーフラック/リアラダー

    本体価格
    2600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 左ハンドル AMGラインPKG MANUFAKTURプログラム MANUFAKTURプログラム・プラス ボディ同色スペアタイヤリング 電動サイドステップ デジタルインナーミラー

    本体価格
    2098万円

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    2650万円

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    応談

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    2600万円

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    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    2700万円

関東
363
1310.4万円
関西
152
1397.9万円
東海
153
1364.5万円
北海道
26
1322.5万円
九州
53
1269.7万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1304.3万円
中国
19
1391.1万円
四国
11
1043.8万円
地域別台数
関東
5
2650万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2625万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  GTS
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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