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Gクラスとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  キューブキュービック
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円37万円
キューブキュービックの相場表を見る
881 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 保証付 特別限定仕様車 純正ナイトパッケージ AMG20インチ スタッドレス&サマータイヤ付! 限定車専用装備ベンチレーション 前後席シートヒーター アップルカープレイ 専用インテリア レーダーセーフティ

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G300cdi プロフェッショナルEditionPURPKG 観音開きリアードア・ルーフラック&ラダー・強化ボンネット・アルミサイドステップ・ウッド張りラゲッジルーム・クリアガラス・吸気用シュノーケル・強化バンパー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム・ラグジュアリーパッケージ・ホワイトレザー・純正ナビBluetooth/USB/AM/FM・フルセグテレビ・Burmestarサラウンドシステム・全方位カメラ・サンルーフ

    本体価格
    1682.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD G manufakturプログラム ボディ同色スペアリング SR メモリー付パワーシート&シートH&ベンチレーター&リラクゼーション Burmesterサウンド レーダーセーフティP 360°カメラ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 

    本体価格
    785.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト 限定200台

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・サンルーフ付

    本体価格
    1395万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD フロントPPF施工済 AMGカーボンファイバーインテリアトリム デジーノエクスクルーシブパッケージ 22インチAW iiDダウンサス&ワイドトレッドスペーサー ドライブレコーダー トランクラゲッジボード

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・Gマヌファクトゥーアプログラム・AMGラインPKG・ラグジュアリーPKG・アダプティブダンピングシステム・ボディ同色スペアタイヤリング・ホワイトレザー・シートヒーター&ベンチレーション・ブルメスター

    本体価格
    1515万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーpkg レーダーセーフティーpkg 黒革シート サンルーフ AMG20AW 純正ナビ フルセグTV リアエンターテイメント

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
348
1303.1万円
関西
198
1439.3万円
東海
157
1444.4万円
北海道
29
1222.2万円
九州
63
1351.4万円
東北
22
1261.2万円
北陸・甲信越
29
1232.5万円
中国
26
1418.7万円
四国
9
1358.2万円
地域別台数
関東
7
28.2万円
関西
1
19.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブキュービックの中古車を探す

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Gクラスとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  キューブキュービック
1080万円3000万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
3982 排気量(cc) 1386~1498
245~587 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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