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Gクラスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとキューブの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  キューブ
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
853 中古車掲載台数 757
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGラインPKG ベンガルレッド内装 マルチビームLED ガラスルーフ ボディ同色スペアタイヤリング ブルメスターサウンド

    本体価格
    1991万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 内装チタニウムグレー ボディフルラッピング

    本体価格
    2130万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 左ハンドル パワーシート 記録簿付 正規D ETC付

    本体価格
    665.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD デジタルルームミラー プレミアムラゲッジボードセット

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス ガラススライディングルーフ ダイヤモンドステッチレザーシート シートヒーター ベンチレーター ブルメスターサウンド 360度カメラ ドライビングアシスタンスパッケージ

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアリングタイヤリング ガラススライディングルーフ ナッパレザー ベンチレーター 1オーナー 認中二年保証

    本体価格
    1517万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラバスエアロ・AW Gmanufakturプログラム Burumesterサウンド 全周囲カメラ シートヒーター シートクーラー サンルーフ アルカンターラ天井 アンビエントライト 各所ブラックラッピング

    本体価格
    1585万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オブシディアンブラック・プラチナホワイト・温冷機能付きカップホルダー・ワイヤレスチャージング・デジタルインナーミラー・ブルメスター

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒革 サンルーフ

    本体価格
    670万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X JAAA鑑定済車両 Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39万円

関東
382
1338.2万円
関西
146
1403.5万円
東海
164
1437.7万円
北海道
23
1337.9万円
九州
66
1284.3万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
23
1358.9万円
四国
7
1194.7万円
地域別台数
関東
243
45.6万円
関西
110
42.8万円
東海
92
44.6万円
北海道
36
43.4万円
九州
94
43.8万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
57
46万円
中国
48
44.2万円
四国
20
43.8万円

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Gクラスとキューブのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  キューブ
1080万円3000万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
3982 排気量(cc) 1498
245~587 最高出力(馬力) 109~116
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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