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Gクラスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  バネット
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
850 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車両/レッドシートベルト/純正ドライブレコーダー前後/メモリー付きパワーシート/ガラスサンルーフ/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/360°カメラ/シートヒーター/本革シートレッドステッチ入

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/サンルーフ/黒本革シート/純正ナビ/フルセグ/BTオーディオ/360°モニター/ブルメスタースピーカー/前後シートヒーター/前後ドラレコ/20インチAW/クリアランスソナー/

    本体価格
    1685万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム 電動サイドステップ 白革 サンルーフ

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム

    本体価格
    1888.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 限定車エディションマグノブラック 純正ナイトパッケージ 純正マットカラー カーボンインテリアトリム シートヒーター&ステアリングヒーター ダイヤモンドステッチ チェリーウッドラゲッジフロア

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    1139万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 灰革 SR 後期ナビ 禁煙 純正18AW LUX-PKG  ディストロニックプラス 地デジ Bカメラ ハーマンカードン 正規D車

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルミラー/18インチ・ブラックアルミホイール/オープンカントリーAT3タイヤ(NEW)

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マヌファクトゥーアプログラム インテリアプラス SR グレー革シート アダプティブダンピング ラグジュアリーPKG 社外デジタルミラー ラゲッジボード AW・背面タイヤカバー同色

    本体価格
    1204.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    45万円

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    49.8万円

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    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    229万円

  • 日産 バネット 1.0t平 5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネット (ベース) 

    本体価格
    89万円

関東
380
1335.1万円
関西
145
1399.4万円
東海
164
1437.7万円
北海道
23
1337.9万円
九州
65
1282.4万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
24
1329.7万円
四国
7
1194.7万円
地域別台数
関東
40
89.9万円
関西
19
63.3万円
東海
11
110万円
北海道
11
72.4万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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Gクラスとバネットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  バネット
1080万円3000万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
3982 排気量(cc) 1789~2184
245~587 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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