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Gクラスと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  406クーペ
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円300万円
406クーペの相場表を見る
815 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ストロンガーザンタイムエディション

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車マニュファクチャエディション限定車 左H

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Harman Kardonサウンド ラグジュアリーPKG 黒革 バックカメラ 純正ナビ TV

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 1オーナー サンルーフ アダブティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG 黒革 全席シートヒーター ブルメスターサウンド レーダーセーフティ ACC 全方位カメラ TV アンビエントライト 前後ドラレコ

    本体価格
    1067万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 正規ディーラー認定中古車/二年保証/ワンオーナー/右ハンドル/Gマニュファクチャープログラムプラス/Gロゴ入りドアボタン&プロジェクター/ボディ同色スペアタイヤリング/シートベンチレーター/シートヒーター

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW セレナイトグレー

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル G400d RHD AMGライン マヌファクトゥーアP 20インチAW セレナイトグレー

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ラグジュアリーパッケージ 正規輸入車 後期型 ラグジュアリーパッケージ harman/kardonサウンド 右ハンドル サンルーフ 黒革 シートヒーター 4WD 純正HDDナビ キセノンヘッドライト 純正18アルミホイール

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 22インチパナメリ電動ステップALLブラック

    本体価格
    1340万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    応談

関東
369
1319万円
関西
152
1391.2万円
東海
153
1363.2万円
北海道
25
1293.1万円
九州
52
1271.8万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1303.8万円
中国
18
1387.1万円
四国
12
1115.1万円
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
4
222.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  406クーペ
1080万円3000万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
3982 排気量(cc) 2946
245~587 最高出力(馬力) 190~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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