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Gクラスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロータス  エリーゼ
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 361万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
861 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ブラックエクステリアパッケージ サンルーフ ブラックパネルラジエーターグリル MANUFAKTURブラックランニングボードナイトパッケージ アダプティブダンピングシステム ベンチレーター 1オーナー 新車保証

    本体価格
    1860万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック 限定300台

    本体価格
    1629.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV リアカメラ harmankardon シートヒーター パワーシート ACC LKA BSM パーキングアシスト 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD フロント リア オーバーフェンダー ホイールマットブラック塗装 正規ディーラー 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート ドライブレコーダー ヘッドライトガード ETC スペアキー

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌP ラグP 24inT&T ローダウン バンパ-

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクターP 内装チタニウムグレー

    本体価格
    1470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD アグジュアリ-パッケ-ジ 純正8型ナビ アップルカ-プレイ/アンドロイドオート B・サイドモニタ-ブラックレザ-シート 純正ブラックAW アクティブクルコン ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    902.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    1410.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG Gmanufakturプログラム・プラスPKG ETC2.0 ドラレコ付きデジタルインナーミラー GPSレーダー Burmesteサウンドシステム サンルーフ

    本体価格
    1605万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正ナビゲーション シートヒーター TV バックカメラ

    本体価格
    603.3万円

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    本体価格
    応談

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    450万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 社外マフラー/ETC/センターラッピング/KENWOODオーディオ/

    本体価格
    361万円

関東
366
1308.6万円
関西
160
1423.7万円
東海
161
1440.5万円
北海道
28
1372.8万円
九州
62
1314.6万円
東北
19
1253.5万円
北陸・甲信越
26
1293.7万円
中国
30
1288.6万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
26
625.4万円
関西
9
654.7万円
東海
12
620.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとエリーゼのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロータス  エリーゼ
1080万円3000万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
3982 排気量(cc) 1598~1798
245~587 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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