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Gクラスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国ホンダ  オデッセイ
VS
310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 42万円238.8万円
オデッセイの相場表を見る
880 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD エメラルドグリーン AMGカーボンファイバーインテリア スポーツエグゾーストシステム ブラックナッパレザーシート(レッドステッチ) AMG20インチAW スポーツステアリング レッドシートベルト

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 電動シート・サンルーフ・ETC・HID

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1284万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G.manufakturプログラム/サンルーフ/ラゲッジボード/ラグジュアリーPKG/ボディ同色スペアタイヤリング/純正20インチAW/Burmester/リラクゼーション/シートベンチレーター/純正ナビ・TV/360°カメラ/AppleCarPlay

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車 左H

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD プロフェショナル仕様 ディーラー車 左H

    本体価格
    665万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MANUFAKTURプログラムプラス/AMGラインP/アダプティブダンピングシステム/ボディ同色スペアタイヤリング/ダイヤモンドステッチ/ナビ/TV/アラウンドビューモニター/ドラレコ前後/保証継承/記録簿

    本体価格
    1768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTURディープグリーン 110台限定車 ブラックランニングボード オープンポアブラックアッシュウッドトリム MANUFAKTURプログラム&プログラム・プラス

    本体価格
    2533.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    1920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2016年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ オブシディアンブラック 18インチAW

    本体価格
    768万円

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  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング CARFAX走行証明/左ハンドル/ブラックレザー/両側パワースライドドア/パワーリフトゲート/LEDヘッドライト/LEDフォグ/2ndセンターシート/レイアウトアレンジシート/床下収納/DVD/ナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX USモデル 左ハンドル USラグレイト 両側電動スライド

    本体価格
    42万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L レザーシート サンルーフ carApplePlay

    本体価格
    238.8万円

関東
380
1300.7万円
関西
180
1372.9万円
東海
150
1291.7万円
北海道
37
1287.7万円
九州
55
1286.5万円
東北
20
1121.4万円
北陸・甲信越
27
1157.5万円
中国
23
1429.5万円
四国
8
1176.6万円
地域別台数
関東
6
156.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国ホンダ  オデッセイ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3500
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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