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Gクラスとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国トヨタ  プリウス
VS
310万円3150万円
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中古車相場 119.8万円365.8万円
プリウスの相場表を見る
851 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 禁煙車

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Edition Magno White/全国限定200台/正規ディーラー認定中古車/二年保証/右ハンドル/マグノオパリスホワイト/ナイトパッケージマグノ/チェリーウッドラゲッジフロア/ナッパレザーシート/シートベンチレーター

    本体価格
    1838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD W460純正スチールホイール W460仕様ドアミラー サイドステップレス仕様

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム サンルーフ ブルメスターサウンド レーダーセーフティパッケージ レーザーレーダー 前後ドラレコ テレビ視聴OK 360度カメラ

    本体価格
    1310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト サンルーフ グレーレザー

    本体価格
    2065万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Manufakturプログラムプラス Manufakturロゴパッケージ AMGラインパッケージ Manufaktur同色スペアタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ブルメスターサウンド 全周囲カメラ レーダーセーフティ ラグジュアリーPKG シートヒーター

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証 1オナ Gmanufakturプログラム+ アダプティブダンピング LUX-PKG 同色スペアリング フリップダウン チタニウムグレ- SR RSP 前後ヒ-タ-&ベンチレ-ション マルチコントロ-ルシ-ト Burmester AMG20AW 禁煙

    本体価格
    1428万円

ピックアップ中古車
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    189.9万円

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    本体価格
    288万円

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    179万円

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    本体価格
    270.6万円

関東
380
1330.8万円
関西
144
1394.7万円
東海
166
1437.3万円
北海道
23
1337.9万円
九州
64
1314万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1210.9万円
地域別台数
関東
4
236.5万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国トヨタ  プリウス
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 1800
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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