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Aクラスと208を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと208の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  208
VS
21.8万円~518万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円~382万円
208の相場表を見る
564台 中古車掲載台数 325台
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG レーダークルーズコントロール 360度カメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート キーレスゴー 禁煙車 ETC

    本体価格
    201.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGライン AMGスタイリングPKG ナビゲーションPKG レーダーセーフティーPKG マルチビームLEDライト アダプティブハイビームアシストプラス フルセグTV バックカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    216.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオ-ナ- パノラミックスライディングル-フ AMGレザ-エクスクル-シブPKG アドバンスドPKG 黒赤コンビレザ-シ-ト Sヒ-タ- M付PWシ-ト アンビエントライト HUD 360°カメラ アドバンスドサウンド ナビ 12セグ LED

    本体価格
    237.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGライン 前席メモリー付きパワーシート 18インチアルミホイール アンビエントライト ワイヤレスチャージング LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティPKG 純正10.25インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    188.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 AMGレザーエクスクルーシブ・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    386.1万円

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  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/ワイヤレス充電/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/インテリジェントハイビーム

    本体価格
    162.2万円

  • プジョー 208 GT タッチスクリーン専用ナビゲーション&地デジTV ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

関東
236台
252.7万円
関西
117台
250.8万円
東海
88台
217.5万円
北海道
5台
238.7万円
九州
43台
223.7万円
東北
15台
217.9万円
北陸・甲信越
26台
204万円
中国
21台
268.1万円
四国
13台
211.4万円
地域別台数
関東
107台
158.7万円
関西
51台
163.9万円
東海
77台
206.9万円
北海道
6台
227.5万円
九州
24台
153.1万円
東北
18台
143.9万円
北陸・甲信越
17台
188.2万円
中国
15台
154.6万円
四国
10台
101.3万円

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Aクラスと208のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   プジョー  208
322万円~641万円 新車時価格 239.9万円~407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1331~1950 排気量(cc) 1199
136~160 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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